长城汽车推出了一款新型电动中型SUV，最终可能取代目前的长城汽车哈弗H6，它被称为枭龙MaxPHEV。

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枭龙Max内部称为B07，以这家中国汽车制造商的下一代Hi4混合动力平台为基础，配备独特的新型插电式混合动力系统，包括1.5升涡轮汽油四缸发动机和最多两个电动机和一个20kWh的电池组。

长城汽车表示，在充满电池和油箱的情况下，枭龙Max在需要充电或加油之前应该可以行驶1200公里，并且即使电池耗尽，插电式混合动力系统也将继续作为传统混合动力运行。

该系统可输出205kW的功率和领先的585Nm扭矩，同时据称消耗5.5L/100km，并提供长达105km的全电动行驶。

长城汽车表示，电池和油箱充满后，B07在需要充电或加油之前应该可以行驶1200公里，并且即使电池耗尽，插电式混合动力系统也将继续作为传统混合动力运行。

B07首席产品负责人表示：“由于使用ICE发动机的电池重量较重，传统插电式混合动力汽车失去了50-60公里电动汽车续航里程所带来的所有效率，最终使汽车的能源效率不高。”

“因此，为了区别于传统观念，我们认为将其称为“EV+”是公平的，因为它具有类似电动汽车的驾驶感觉，并且即使在电池电量不足时也能实现1000公里的续航里程。”

Hi4平台旨在通过可选的全轮驱动、扭矩矢量和更高效的再生制动系统提供最大的功能和可配置性。

尽管B07从一开始就被设计为“新能源汽车”或“NEV”，但它最终仍然是一款中型SUV，旨在携带家庭及其物品出行，因此舒适性和实用性也是重中之重。

新车型长4758毫米，宽1895毫米，高1725毫米，比H6长105毫米，宽9毫米，高1毫米，轴距2800毫米，所有这些加起来可提供551升行李箱空间(VDA)及以上第二排收起时总载货容积为1377L。

车内环境科技含量丰富，信息娱乐功能由12.3英寸显示屏处理，而驾驶员则看到12.3英寸数字仪表板和10英寸平视显示屏。

长城汽车的“咖啡智能”驾驶套件将提供无数先进的驾驶辅助功能，但具体功能尚未详细说明。

长城汽车表示：“我们很高兴推出长城汽车B07，它代表了我们为用户提供最好的新能源SUV的努力的巅峰。”

“凭借创新的设计和突破性的功能，长城B07将重新定义新能源SUV的价值标杆，我们迫不及待地想让用户来体验它。”

澳大利亚消费者具体何时能够体验到所谓的“哈弗新能源转型战略模式”还有待观察，但长城汽车已确认，B07在中国发布后，将在其大部分主要出口市场推出在五月。

carsales已联系长城哈弗澳大利亚公司，以确认我们市场的发布时间以及B07在当地车型系列中的定位。

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