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在欧洲推出Kwid仍然是不确定的，但即使如此，另一个例子已经被公开挖掘出来。与之前的原型不同，它被包装在乙烯基贴纸下，这个看起来就快要进入展厅了。然而，它的右手驱动器布局有助于我们的怀疑和事实，它似乎在基地的伪装也没有帮助。

在印度最便宜的版本的雷诺Kwid是相当稀疏的，它甚至没有任何安全气囊，更不用说ABS，ESP或所有常见的交流和电动窗口，我们认为理所当然。也许雷诺正在巴黎的街道上进行一些测试，这些图像是在那里拍摄的法国TopGear主持人YannLarret-Menezo。

雷诺决定在欧洲出售Kwid，它的工程师必须把所有的部队部署到安全战线，为一辆得分0（零！）的城市汽车。明星时，它是由全球NCAP上个月的碰撞测试。这，简单地说，不会吸引客户，也不会有利于品牌的形象。

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